Ключ из-за угла
13 November 2014 11:32![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
littel_princКогда-то я работал в локомотивном депо в комплексной бригаде. А эта бригада, кроме всего прочего, выполняла при ремонте локомотивов весь объем работ, связанных с ходовой частью. На паровозах это были колеса, дышла, стокер, паротрубная оснастка, подшипники. На тепловозах – те же подшипники, только моторно-осевые (МОП) с их заправкой, смена колесных пар, двигатели. Вот там я впервые увидел, что такое «гидравлический удар». Это когда в цилиндр попадает несколько капель воды. А, так как вода несжимаема, то при обратном ходе поршня он не просто пробивает головку блока цилиндров, но и зачастую сносит эту самую головку. И тогда не выдерживают самые мощные шпильки, их срезает, и вылетевшая головка может даже пробить крышу тепловоза.
В конце концов, на смену тепловозам пришли электровозы, часть прежних работ отпала, хотя и не полностью (то паровоз «поднимут» на расконсервацию с последующей новой консервацией, то маневровые тепловозы загоняют по графику на ремонт), но добавились другие, в частности, обслуживание тяговых электродвигателей. На них случались «перебросы» (круговой огонь по коллектору), и тогда надо было эти перебросы зачищать. Технология была очень проста: открываешь верхний люк, просовываешься в него по пояс, обматываешь деревянную колодку тряпкой, сверху – наждачной шкуркой, и, пока маневровый тепловоз таскает этого «больного» электровоза по деповским путям, ты, лежа на животе, старательно прижимаешь эту колодку к месту «переброса», пока он полностью не зашлифуется. А потом еще делаешь окончательную доводку с помощью «пасты ГОИ».
И был в тех электровозах (ВЛ-60ПК) один казус. – Боковой кожух тягового электродвигателя, который во время проведения профилактики надо было обязательно снимать. Не знаю, каким местом думали конструкторы, но подобраться к верхнему болту кожуха было весьма проблематично – туда даже рука не пролезала. И вот специально для этого болта и существовал «ключ из-за угла», прозванный так слесарями. Это был обычный торцевой ключ, насаженный на длинную изогнутую рукоятку. Худо-бедно, но болт этим ключом все же удавалось скрутить. А вот поставить его обратно – тут уже матов можно было вволю наслушаться.
И к чему я про этот изогнутый ключ? – Ассоциации.
Вот в материале «Знал бы прикуп» я писал о кодах допуска. Но есть такие места, куда, даже зная код, попасть не так-то просто. Там нужен свой «ключ из-за угла». Обычно такие места расположены на запретных границах, где не помогут никакие «пропуска».
Один неверный шаг – и последствия могут быть непредсказуемыми. Но именно еще один шаг и нужно сделать в сторону, чтобы увидеть ту точку, к которой нужно «приложить» этот «заугольный» код. Я не оговорился – именно увидеть и приложить. В этом и состоит особенность таких точек – визуальный и тактильный контакт. А для тактильного контакта достаточно любого предмета, находящегося в руке.
Можно попробовать такой контакт осуществить и «вслепую». Но есть одно «но». Попасть надо в центр точки – а количество попыток ограничено.
Что это за точки? – Замки, открывающие «шлюзы», из которых можно попасть в «окна выхода».
PS. Такие точки и «ключи из-за угла» есть и в обыденной жизни. Очень часто люди не видят суть проблемы, потому что не могут взглянуть на нее с другой стороны. И тогда остается, как в анекдоте про студента, которому очень хочется покушать диковинных плодов с пальмы, а достать их не может. И тогда «А чего тут думать – трясти (прыгать, в другом варианте анекдота) надо».
В конце концов, на смену тепловозам пришли электровозы, часть прежних работ отпала, хотя и не полностью (то паровоз «поднимут» на расконсервацию с последующей новой консервацией, то маневровые тепловозы загоняют по графику на ремонт), но добавились другие, в частности, обслуживание тяговых электродвигателей. На них случались «перебросы» (круговой огонь по коллектору), и тогда надо было эти перебросы зачищать. Технология была очень проста: открываешь верхний люк, просовываешься в него по пояс, обматываешь деревянную колодку тряпкой, сверху – наждачной шкуркой, и, пока маневровый тепловоз таскает этого «больного» электровоза по деповским путям, ты, лежа на животе, старательно прижимаешь эту колодку к месту «переброса», пока он полностью не зашлифуется. А потом еще делаешь окончательную доводку с помощью «пасты ГОИ».
И был в тех электровозах (ВЛ-60ПК) один казус. – Боковой кожух тягового электродвигателя, который во время проведения профилактики надо было обязательно снимать. Не знаю, каким местом думали конструкторы, но подобраться к верхнему болту кожуха было весьма проблематично – туда даже рука не пролезала. И вот специально для этого болта и существовал «ключ из-за угла», прозванный так слесарями. Это был обычный торцевой ключ, насаженный на длинную изогнутую рукоятку. Худо-бедно, но болт этим ключом все же удавалось скрутить. А вот поставить его обратно – тут уже матов можно было вволю наслушаться.
И к чему я про этот изогнутый ключ? – Ассоциации.
Вот в материале «Знал бы прикуп» я писал о кодах допуска. Но есть такие места, куда, даже зная код, попасть не так-то просто. Там нужен свой «ключ из-за угла». Обычно такие места расположены на запретных границах, где не помогут никакие «пропуска».
Один неверный шаг – и последствия могут быть непредсказуемыми. Но именно еще один шаг и нужно сделать в сторону, чтобы увидеть ту точку, к которой нужно «приложить» этот «заугольный» код. Я не оговорился – именно увидеть и приложить. В этом и состоит особенность таких точек – визуальный и тактильный контакт. А для тактильного контакта достаточно любого предмета, находящегося в руке.
Можно попробовать такой контакт осуществить и «вслепую». Но есть одно «но». Попасть надо в центр точки – а количество попыток ограничено.
Что это за точки? – Замки, открывающие «шлюзы», из которых можно попасть в «окна выхода».
PS. Такие точки и «ключи из-за угла» есть и в обыденной жизни. Очень часто люди не видят суть проблемы, потому что не могут взглянуть на нее с другой стороны. И тогда остается, как в анекдоте про студента, которому очень хочется покушать диковинных плодов с пальмы, а достать их не может. И тогда «А чего тут думать – трясти (прыгать, в другом варианте анекдота) надо».
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 13 Nov 2014 20:40 (UTC)вокруг да около"! Блуждая по зеркальному лабиринту - трудно увидеть
истинную суть, так как не просто увидеть то самое истинное отражение
проблемы в искаженных зеркальных мозаиках!
no subject
Date: 14 Nov 2014 13:54 (UTC)